Китай строит самый большой в мире универсальный десантный корабль
Военно-морской флот КНР, с одной стороны, очень тщательно изучается и о нем известно достаточно много, с другой стороны, есть стратегические термины, о которых на Западе нет однозначно чёткого представления.
В этой статье мы расскажем, что известно о флоте Голубой воды ВМФ Китая, о его задачах и зонах ответственности.
Военно-морской флот КНР
Из справочников известно, что ВМФ КНР состоит из Северного флота (Жёлтое море), Восточного флота (Восточно-Китайское море) и Южного флота (Южно-Китайское море). Такое разделение существовало еще с конца 50-х годов, когда Советский Союз помогал Китаю в воссоздании национального военно-морского флота. Сначала Китай эксплуатировал корабли и катера, переданные СССР, потом наладил производство по советским проектам. Набрав опыт, китайская судостроительная промышленность перешла на строительство боевых кораблей по национальным проектам. Сегодня китайским корабелам доступно строительство кораблей всех классов, включая авианосцы и атомные подводные лодки с межконтинентальными баллистическими ракетами.
Читайте ещё:Гендиректор крупного подрядчика Минобороны подозреваеться в хищении средств
Адмиралам иногда присуще стремление к цветистым названиям. Одной из доминант Первой мировой стало противостояние флотов Великобритании и кайзеровской Германии. Главные силы флотов – линейные корабли-дредноуты, сверхдредноуты и линейные крейсера – носили название Большой Флот (Grand Fleet) и Флот Открытого моря (Hochseeflotte) соответственно. В последнее время все чаще упоминается, что ВМФ Народно-Освободительное армии Китая НОАК состоит кроме Северного, Восточного и Южного флота так же из флота Голубой воды, флота Коричневой воды и флота Зеленой воды. Флот Коричневой воды – это флот прибрежной зоны, контролирующий подходы к своим военно-морским базам, территориальные воды и экономическую зону. Проведя условную аналогию с отечественным флотом – это охрана водного района ОВР и Береговая охрана БОХР. Флот Зеленой воды – оперирует в закрытых морях, омывающих Китай. Продолжая аналогию с российской классификацией – он состоит из кораблей ближней морской зоны – сторожевые корабли, корветы, дизель-электрические подводные лодки. Это отнюдь не значит, что корабли зеленого флота действуют только в закрытых морях. В случае необходимости они выходят в Мировой океан (как и отечественные корветы ближней морской зоны проекта 20380 и 20385). Флот Голубой воды – это океанский флот, в состав которого входят самые крупные корабли флота – авианосцы, универсальные десантные корабли, ракетные эсминцы типа 055, которые, по сути, являются ракетными крейсерами, корабли снабжения. В нашем флоте такого рода корабли называются кораблями дальней океанской зоны. Надо понимать, что все они входят в состав дивизионов, бригад и эскадр соответствующих флотов Китая, а при выполнении конкретных миссий в океане становятся флотом Голубой воды. Рассмотрим один из основных вопросов, который обсуждают западные СМИ: какие корабли входят в состав Голубого флота.
Состав океанского флота
Как мы уже говорили, в состав китайского океанского флота входят корабли следующих классов: авианосцы, универсальные десантные корабли, ракетные эсминцы и фрегаты, и корабли обеспечения.
Авианосцы. Надо сказать, что строительство авианосцев, как впрочем, и всего китайского военно-морского флота, идет ударными темпами. Вызов, который КНР бросил США, серьезен и обоснован. Сегодня в состав ВМФ страны входят два авианосца, так называемого, переходного типа – «Ляонин» тип 001 бортовой номер 016 и «Шаньдун» тип 001А/002 бортовой номер 017. «Ляонин» – это бывший советский недостроенный авианесущий крейсер «Варяг». После отказа России выкупить «Варяг» у Украины, его продали в Китай. Классификация авианесущий крейсер подразумевает, что данный корабль является не только авианосцем (то есть на его полетной палубе базируются самолеты и вертолеты различного назначения), но и что он имеет комплект ударного оружия ракетного крейсера. В своё время Россия отказалась продавать Китаю ракетный комплекс «Гранит», стоящий на систер-шипе «Варяга», авианесущим крейсере «Адмирал Кузнецов». Поэтому «Ляонин» считается чистым авианосцем. Повторимся, это практически копия советского проекта 1143.5 Второй авианосец, «Шаньдун» немного отличается от «Ляонина», но, в целом, повторяет его концепцию.
Достраивается третий авианосец «Фуцзянь» тип 003. Это уже принципиально другой корабль. Тип 003 – классический авианосец с обычной силовой установкой и с катапультами, водоизмещением около 80 000 тонн. По своим параметрам и характеристикам он сопоставим с американским авианосцем типа USS «Kitty Hawk» CV-63 – последним серийным авианосцем американского флота с неядерной энергетической установкой. «Фуцзянь» проходит сейчас этап ходовых испытаний, и вскоре пополнит состав китайского флота. Но уже строиться четвертый авианосец – тип 004. Он уже будет с ядерной энергетической установкой. То есть китайский флот вплотную подошёл к уровню ВМФ США. К 30-м годам XXI века китайский флот будет иметь 5-6 авианосцев, и, соответственно, 5-6 авианосных групп.
Универсальные десантные корабли УДК. Это очень важные и нужные боевые корабли в современном мире. Возможно, даже более ценные, чем авианосцы. Во-первых, в современных условиях возможность проецировать силу в любой точке Мирового океана дает стране серьезные стратегические преимущества. Во-вторых, УДК с вертолетами на борту позволяют производить, так называемую, загоризонтную высадку десанта, когда десантные корабли находятся вне зоны видимости с берега (за горизонтом). Если высадка происходит на побережье, где нет береговых противокорабельных ракетных комплексов, то это значит, что десантные корабли не получат повреждений. И, наконец, в-третьих – УДК в случае необходимости легко переоборудуются в легкие авианосцы. Примером такой метаморфозы могут служить американские УДК типа «Америка» и японские эсминцы-вертолетоносцы типа «Исе», которые перестроили в легкие авианосцы.
Одной из особенностей современного китайского флота является быстрое строительство крупной серии УДК собственной разработки типа 075. По своим размерам он занимает промежуточное положение между УДК типа «Мистраль» и «Америка». Заявлено, что они должны стать флагманскими кораблями десантных оперативных групп, которые должны защищать интересы КНР за рубежом. Сегодня в строю три УДК: «Хайнань» бортовой номер 31, «Гуанси» 32, «Аньхой» 33. Судя по всему, первый этап программы завершен. В китайской прессе сообщалось, что в случае без проблемной эксплуатации, может быть заказана вторая подсерия из 3 кораблей, а общее количество УДК тип 075 может достигнуть 8. Но самой интересной стала информация о строительстве УДК нового проекта. В декабре 2023 года американский спутниковый оператор «Planet Labs» производил съёмки китайских верфей в районе Шанхая. На фотографиях видно строительство нового типа УДК больших размеров. На Западе этот корабль назвали тип 076. Его размеры по спутниковым снимкам примерно 260 на 52 метра. Получается, что это самый большой в мире УДК – больше, чем американские корабли типа «Америка», японские и европейские «одноклассники». О применении таких кораблей мы расскажем чуть ниже.
Эсминцы. До середины ХХ века международная классификация – корвет-фрегат-эсминец-крейсер – соответствовала построенным кораблям. Конечно, исключения были. Так, например, в немецких справочниках советские сторожевые корабли типа «Ураган» (проекты 2, 4 и 39) указывались как миноносцы, так как на них стоял трехтрубный торпедный аппарат. Но таких исключений было мало, и в основном «бумажный класс» соответствовал «железу». В XXI веке корабельная классификация стала весьма условной. В Иране корабли классифицируют как эсминцы, а фактически они занимают промежуточное положение между корветом и фрегатом. В Китае самыми крупными боевыми надводными кораблями (кроме, естественно, авианосцев и УДК) стала серия эсминцев типа 055. Всего на сегодня построено 11 кораблей этого типа, 12-й строится. Не смотря на то, что в Китае корабли данного типа классифицируются как эсминцы, фактически, это ракетный крейсер. Их водоизмещение около 13 000 тонн при длине 183 метра. На их борту 112 ячеек для ракет всех классов, одно 130-мм артиллерийское орудие, один 30-мм многоствольный зенитный автомат, два трехтрубных торпедных аппарата и два противолодочных вертолета. Такие гиганты не предназначены для действия в закрытых морях.
Суда обеспечения и снабжения. Всего в ВМФ НОАК 261 вспомогательное судно. Из них 14 универсальных транспортов снабжения океанской зоны типов 903, 903А, 904А и В, 905 и 908. Строительство таких вспомогательных судов продолжается. Их основная задача – обеспечивать деятельность кораблей, включенных во флот Голубой воды.
Но есть и второй вопрос, который очень интересует западных аналитиков и СМИ. Это потенциальные базы и районы деятельности китайского Голубого флота.
Окончание следует
Читайте більше новин по темі:
Распечатать